Самые антикризисные автомобили класса В

В условиях развивающегося финансового кризиса, все более актуальным становится вопрос выбора наиболее практичного и экономичного автомобиля.

Seat Ibiza Sport 2,0

Этот автомобиль сложно назвать "антикризисным", так как он оснащается довольно мощным 2-литровым мотором. Однако, в нем более всего привлекает акционная стоимость - всего $15 990. Но, если перевести эту сумму в гривны, картина несколько умрачается - 98 560. Наряду с неплохими ходовыми характеристиками, она делает Ibiza хорошим (почти бюджетным) вариантом для людей, любящих активную езду. Но из-за высокого расхода топлива, она не смогла попасть в лидеры экономичности и экономности. Зато по уровню оснащения - явный лидер. ABS, две подушки безопасности, подогрев и электропривод зеркал, легкосплавные диски, кондиционер - все это не полный перечень стандартного оснащения.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега Цена - 98 560 грн Падение стоимости - 19 712 грн Стоимость ТО - 1665 грн Средний расход топлива - 8,4 л/100 км Стоимость 1 км пробега - 1,13 грн

Hyundai Accent 1,4

Уверен, что многие из вас зададуться вопросом, почему мы выбрали Accent, а не Getz. Причина проста - базовый Accent стоит 66 400, тогда как Getz оценивается в 68 000. Ясное дело, что при выборе универсального автомобиля, предпочтение отдается в пользу объема багажника, салонного убранства и количества дверей. По этим показателям, Accent превосходит Getz с малюпусеньким багажником, да и стоит дешевле. Уже в стандарте Accent оснащается гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками и подушкой безопасности водителя.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 66 400 грн

Падение стоимости - 13 280 грн

Стоимость ТО - 1800 грн

Средний расход топлива - 6,5 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 0,82 грн

Dacia Logan MCV 1,6

Пожалуй, этот автомобиль можно назвать одним из самых "антикризисных" во всех смыслах. Но, если речь идет о 7-местной версии (почти маршрутка). То есть, за 79 950 грн вы, фактически, получаете минивэн с аппетитом малолитражки. Правда, из благ цивилизации здесь есть только гидроусилитель.

Стоимость эксплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 79 950 грн

Падение стоимости - 15 990 грн

Стоимость ТО - 1284 грн

Средний расход топлива - 8,5 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 1 грн

Renault Clio Symbol 1,4

Ближайший "родственник" Dacia - Clio Symbol - не столь практичен, но дешевле. За эту модель в старом кузове просят 65 900 грн, а в новом - 71 900. Нельзя сказать, что предложение супер-выгодное, да и по уровню оснащения он ничуть не превосходит Logan (за исключением подушки безопасности водителя). Разве что более именитым шильдиком.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 65 900/71 900 грн

Падение стоимости - 13 180/14 380 грн

Стоимость ТО - 1284 грн

Средний расход топлива - 7,7 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 0,86/0,91 грн

Suzuki Swift 1,3

На сегодняшний день покупку Suzuki Swift можно смело назвать выгодным капиталовложением. Так, базовая 3-дверка с бензиновым двигателем объемом 1,3 л мощностью 92 л.с. стоит всего 75 300 грн! При стандартном оснащении в виде кондиционера, электропривода стекол, 2-х подушек безопасности, и с фирменной магнитолой с кнопками управления на руле (!!!), а также легкосплавными колесами. Единственный недостаток в плане практичности - три двери. Что касается 5-дверной версии, то она выльется гораздо дороже - в 87 100 грн.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 75 300 грн

Падение стоимости - 15 060 грн

Стоимость ТО - 1455 грн

Средний расход топлива - 6,4 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 0,87 грн

Skoda Fabia 1,2

Нынешняя стоимость Fabia хетчбэк составляет от 11 959 долларов, а Fabia Combi - от 12 959 долларов. При переводе в гривны - 73 787 и 79 957. За эти деньги вы получаете простенький набор для комфортной езды: электрогидравлический усилитель руля, подушку безопасности водителя, передние электростеклоподъемники и другие привычные вещи. Для рейтинга мы отобрали только хетчбек.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 73 787 грн

Падение стоимости - 14 757 грн

Стоимость ТО - 2200 грн

Средний расход топлива - 6,3 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 0,89 грн

Mitsubishi Colt 1,3

Уже сегодня в автосалонах дилеров Mitsubishi в Украине можно приобрести обновленную версию некогда женского автомобиля. Сейчас же он приобрел черты "унисекса" - преимущественно благодаря своему агрессивному передку. Как было лучше и красивее - решать вам. Равно как и стоит ли переплачивать за новый дизайн. Итак, цена 3-дверной версии в старом и новом кузовах составляет 83 000 и 88 450 грн, а 5-дверной - 85 750 и 89 700 грн, соответственно. Учитывая малую разницу в цене между 3- и 5-дверными модификациями, мы считаем целесообразнее покупать именно 5-дверную. Базовое оснащение Colt включает в себя все необходимое: электроусилитель руля, ABS+EBD, электрозеркала с подогревом, кондиционер, 2 подушки безопасности, передние электростеклоподъемники и MP3-магнитолу. При расчете мы брали самую доступную 3-дверную версию в старом кузове и самую доступную 5- дверную после рестайлинга.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 83 000/89 700 грн

Падение стоимости - 16 600/17 940 грн

Стоимость ТО - 2116 грн

Средний расход топлива - 6,1 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 0,93/0,97 грн

Ford Fiesta 1,25

Fiesta - автомобиль парадоксальный. С одной стороны, за 75 000 грн вы получаете 5-дверную экономичную машину, с другой - все же морально устаревшую. Но, раз уж мы выбираем самый "антикризисный" автомобиль, то в данном случае забудем о дизайне конца 90-х. Если внешность для вас не главное, записывайте... ABS, кондиционер, передние электростекла, 2 подушки безопасности, центральный замок, иммобилайзер и пр. В общем, все необходимое для нормальной жизни без излишней роскоши.

Стоимость эксплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 75 000 грн

Падение стоимости - 15 000 грн

Стоимость ТО - 1328 грн

Средний расход топлива - 6,4 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 0,87 грн

Kia Cee'd 1,4

Среди своих конкурентов Cee'd выделяет просторный салон. Ведь он стоит в одному ряду с автомобилями гольф-класса, но при этом стоит на порядок дешевле, что и позволяет включить в рейтинг самых "антикризисных" авто. В стандарте корейский хэтч оснащается 6 (!) подушками безопасности, электроусилителем руля, электроподъемниками передних стекол, кондиционером, электрокорректором фар и другими благами цивилизации. Стоить все это счастье - ни много, ни мало 86 900 грн (в 3-дверном исполнении) и 89 700 грн (в 5-дверном). НО! Есть определенные нюансы с плановым техобслуживанием. Позвонив в сервисный центр, нам сказали, что его стоимость составляет в среднем 1200 грн, однако, если брать через салон, в который мы обращались как потенциальные покупатели, то первое ТО - бесплатно. При расчете мы отталкивались именно от этого условия, поскольку в противном случае сумма набегала нешуточная - 1200 грн каждые 10 000 км или 3600 грн за 30 000 км.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 86 900/89 700 грн

Падение стоимости - 17 380/17 940 грн

Стоимость ТО - 2400 грн

Средний расход топлива - 6,4 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 0,98/1,00 грн

Nissan Note 1,4

Вряд ли Note можно назвать бестселлером, но все-таки эту модель в достаточном количестве насыщает наши дороги, поэтому не упомянуть о ней нельзя. Сегодня стандартная модификация этого семейного сити-кара стоит $16 740 или около 103 000 грн. Каким бы богатым не было его оснащение (все для комфорта в наличии), но за такие деньги можно приобрести куда более "антикризисную" Nissan Almera, впрочем это уже другая история про автомобили другого класса. Их мы определим в следующей статье, продолжив серию публикаций о выборе "антикризисных" авто.

Стоимость эскплуатации за 1 год или 30 000 км пробега

Цена - 103 000 грн

Падение стоимости - 20 600 грн

Стоимость ТО - 2700 грн

Средний расход топлива - 6,6 л/100 км

Стоимость 1 км пробега - 1,10 грн

Вместо ИТОГО

Определить победителя в нашем рейтинге можно было бы исключительно по подсчитанной стоимости 1 км пробега. Однако, это было бы не совсем справедливо, так как, например, 2-литровый Seat по определению не может обходится дешевле 1,2-литровой Fabia. Посему, мы решили оценивать номинантов на звание самого "антикризисного" автомобиля класса "В" по трем критериям: практичность, комфортабельность и, собственно, стоимость 1 км пробега. Исходя из этого, участники расположились следующим образом:

Автор: Алексей Черняк-Самойленко

Источник: Друга Смуга